Los tractores VANTH están dotados de una moderna transmisión de nueva concepción integrada en un chasis OS-Frame que garantiza el máximo rendimiento mecánico y la máxima estabilidad incluso en terrenos desiguales. El grupo central es de una única fundición, que permite gracias a ello máximos ángulos de giro que serían imposibles de conseguir con estructuras tradicionales.

Tracción a las 4 ruedas motrices que permite moverse de forma óptima tanto en pendientes escarpadas como en terrenos irregulares. Bloqueo simultáneo del diferencial anterior y posterior de accionamiento mecánico.

El cambio sincronizado de 12 velocidades (8 adelante y 4 atrás) divididas en tres gamas, cada una de ellas con 4 velocidades distintas, permite seleccionar la relación velocidad-potencia más adecuada al trabajo que se realice evitando la sobreposición de velocidades en las diferentes gamas y permitiendo así un óptimo aprovechamiento de la potencia del motor.

El embrague de los tractores VANTH es de Monodisco en seco, el cual es de grandes dimensiones con juntas blandas y seguras para una duración ilimitada.

Los frenos de servicio son de tambor con accionamiento mecánico.

De serie incorpora los frenos de emergencia y estacionamiento que actúan sobre los frenos de servicio posteriores.