Los tractores MARS están dotados de una moderna transmisión de nueva concepción integrada en un chasis OS-Frame que garantiza el máximo rendimiento mecánico y la máxima estabilidad incluso en terrenos desiguales. El grupo central es de una única fundición, que permite gracias a ello máximos ángulos de giro que serían imposibles de conseguir con estructuras tradicionales.

Tracción a las 4 ruedas motrices que permite moverse de forma óptima tanto en pendientes escarpadas como en terrenos irregulares. Bloqueo simultáneo del diferencial anterior y posterior y accionamiento electrohidráulico.

El cambio sincronizado de 32 velocidades (16 adelante y 16 atrás) divididas en tres gamas, cada una de ellas con 4 velocidades distintas, permite seleccionar la relación velocidad-potencia más adecuada al trabajo que se realice evitando la sobreposición de velocidades en las diferentes gamas y permitiendo así un óptimo aprovechamiento de la potencia del motor.

El inversor sincronizado permite rápidos cambios de dirección, pasando de la marcha hacia delante a la marcha hacia atrás y viceversa, suponiendo una ventaja importante durante las actividades que requieren frecuentes cambios de dirección.

El embrague de los tractores MARS es de discos múltiples en baño de aceite con accionamiento hidráulico que permite accionamientos suaves y graduales, sin pérdida de potencia y con unos excelentes resultados en duración y prestaciones.

Situado en posición central permite reducir el voladizo del motor y por tanto su volumen, consiguiendo así unas dimensiones contenidas.

Los reductores epicicloidales entre el puente anterior y el posterior han sido empleados en los ejes de de las ruedas para garantizar la máxima tracción, fiabilidad y para poder ofrecer además una larga duración de estos.

Los frenos multidisco en baño de aceite con accionamiento mecánico, están situados en los semiejes posteriores del tractor y aseguran una perfecta adherencia al suelo para un frenado con total seguridad. Extremadamente eficientes, son de una larga vida útil y no requieren mantenimiento.

De serie incorpora el freno de estacionamiento que actúa sobre los frenos de servicio.